Для Атланты и Джорджии очень характерны мероприятия, на которых обыгрываются исторические события с той или иной степенью исторической точности, а также воспроизводится дух ушедшего времени. Так происходит, например, на ежегодной реконструкции боя Гражданской войны Battle of Tunnel Hill, на показательных стрельбах у подножия горы Кеннесо или на костюмированном представлении с обедом на кухне в доме плантатора. Продолжает этот ряд близкое по духу, но относящееся к совсем другой эпохе представление Atlanta Warbird Weekend, погружающее участников и гостей в эпоху военной авиации времен Второй мировой войны.
2. В сентябре на пару выходных на аэродром Peachtree-Dekalb Airport слетаются самолеты, воевавшие по обе стороны фронта. Основные участники - экспонаты Commemorative Air Force Dixie Wing, объединение энтузиастов авиационной техники Второй мировой войны, базирующееся в штате Джорджия в городе Пичтри Сити. К ним присоединяются владельцы военных автомобилей того времени, над летным полем звучит музыка военных лет, прогуливаются набриолиненные пилоты с девушками в сатиновых платьях и чулках со строчкой. Поэтому Atlanta Warbird Weekend не является авиашоу в чистом виде. Но возможности посмотреть на демонстрационный полеты и познакомиться с техникой воочию имеется предостаточно.
3. FG-1D Corsair - одноместный палубный истребитель времён Второй мировой войны и Корейской войны. Производился с 1940 по 1953 года. Было собрано более 12 тысяч штук. Характерный профиль складывающегося крыла. К слову сказать большая коллекция самолетов палубной авиации представлена на авианосце Йорктаун в Чарльстоне. Самолет использовался в качестве истребителя и штурмовика. Высокие характеристики, боевая живучесть и мощное вооружение обусловили Корсару рекордное для ВМС США соотношение сбитых и потерянных самолётов.
4. На авиа шоу Atlanta Warbird Weekend был представлен самолет с бортовым номером 530. Построен в 1945 году компанией Goodyear Aircraft Corp. В боевых операциях не принимал участие, находился на территории Штатов в распоряжении ВМС США до 1956 года.
5. С историей этого самолета можно ознакомиться на его сайте - FG-1D Corsair.
6. Японский палубный истребитель Mitsubishi A6M Zero времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10939 единиц. Стоял на вооружении ВВС Императорского флота Японии до самого окончания войны. Имел техническое превосходство над самолётами ВВС США в начале войны. К году 1944 году конструкция самолета устарела, в последние месяцы войны использовался для атак камикадзе.
Согласно условям окончания войны вся японская военная техника подлежала уничтожению. Летающих самолетов A6M Zero не осталось. Поэтому в 1968 году кинокомпания 20th Century Fox для съемок фильма Tora! Tora! Tora! построила самолет A6M2-21 Zero, взяв за основу Harvard Mk. IV. Под именем Japanese A6M2-21 Zero (Replica) Fighter истребитель был представлен в Атланте. Подробности на сайте japanesezero.com.
7. Nakajima B5N2 - японский палубный торпедоносец, основная ударная сила авиации военного флота Японии начала войны. С ноября 1937 года по март 1944-го было произведено 1149 единиц. Эти самолеты, вооруженные бомбами и торпедами, использовались при атаке на Пёрл-Харбор.
8. Узел крепления торпеды.
9. Как и в случае с японским Mitsubishi A6M Zero, после войны не осталось ни одного самолета Nakajima B5N2, и в 1969 году для фильма Tora! Tora! Tora! была построена реплика на основе американских самолетов SNJ-4 и Vultee BT-13 с двигателем Pratt and Whitney R1340-AN в 600 л.с. Этот самолет также принял участие в съемках фильмов The Battle of Midway, The Flying Misfits, War and Remembrance и сериале Black Sheep Squadron.
10. Все подробности этого самолета - на его сайте japanesebomber.com
11. Учебный американский самолет Fairchild PT-26.
12. Американский пикирующей бомбардировщик и морской разведчик Douglas SBD-5 Dauntless. Производство 1940-1944, построено 5936 штук. Самый удачный палубный пикирующий бомбардировщик американских ВМС в годы Второй мировой войны.
13. Летающая крепость B-17 Sentimental Journey - гость из штата Аризона, представитель местного подразделения эскадрильи ветеранов.
14. B-17 первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик. С 1936 по 1945 года было построено 12726 единиц в различных модификациях. Этот самолет зарекомендовал себя отличной живучестью, а двенадцать пулемётов Браунинг M2 калибра 12.7-мм обеспечивали достаточную защиту (откуда и пошло название "летающая крепость").
15. Экипаж составлял 10 человек, большинство из которых - стрелки. Бомбовая нагрузка до 7900 кг, боевой радиус - 3219 км с 2277 кг бомб, практический потолок - 10850 м.
16
17. Бомбовый отсек. Важной особенностью Летающей крепости B-17 было использование высокоточного бомбового прицела системы Нордена, который позволял производить эффективное бомбометание с высоты более семи километров.
18. Представленный в Атланте самолет был построен в 1945 году и не принимал участия в боях Второй мировой войны. Подробности истории B-17 Sentimental Journey - на сайте Arizona Wing of Commemorative Air Force.
19. Фургон с информацией о бомбардировщике B-17 Sentimental Journey: история самолета, сувениры, душевное общение.
20
21. Авиа энтузиасты обсуждают текущий момент.
22. Ветераны осматривают технику, на которой воевали.
23. LT-6 Mosquito
24. Демонстрационный современный гражданский самолет вызывал интерес у детей.
25
26. На мероприятии присутствовали военные, которые с интересом знакомились с экспонатами, а также зазывали служить.
27. Флаги над аэродромом (по часовой): Соединенных Штатов, штата Джорджия, американской организации ветеранов, графства Декалб.
28. Штабная палатка.
29. В палатке - карты и схемы боевых вылетов.
30. Напротив - шатер пилотов.
31. Участники представления охотно позируют набежавшим фотографам.
32. Атрибуты быта американских летчиков Второй Мировой.
33
34
35. Девушки и самолеты.
36
37
38
39. Военный автомобиль повышенной проходимости Willys MB (1941—1945).
40. Аэропорт Пичтри-Декалб продолжает жить повседневной жизнью - самолеты взлетают и садятся.
41. Авиационная заправочная станция.
42. Парковка малой авиации.
www.atlantawarbirdweekend.com
Замечательный репортаж. Чувствуется, что автор блога окончил аэрокосмический университет!
ОтветитьУдалитьСпасибо! ;-)
ОтветитьУдалить